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台灣汽車產業多仰賴海外母廠技術,不過卻能在全球汽車零配件市場有相當市占率,而享譽全球的頭燈製造商 DEPO 帝寶工業,與 ARTC 財團法人車測研究中心,成立 ADB 智慧頭燈聯盟,共同開發智慧型頭燈,為台灣汽車零配件產業展開新篇章。
台灣汽車產業多由海外母廠技術支援,卻有相當出色的汽車零配件技術,在全球市場亦有相當出色的成績,2018 年產值達到 1,970 億元。DEPO 帝寶工業是業務領域涵蓋全球市場的頭燈生產製造商,擁有相當出色光源頭燈製造技術,並在台灣、中國、美國有多個據點。現 DEPO 帝寶工業將與 ARTC 財團法人車測研究中心攜手,共組 ADB 智慧頭燈聯盟,從 AM 製造晉升為 OE、開發商。
ADB 智慧頭燈是新世代汽車重要技術指標,不僅有基礎照明功能,還能結合攝影機偵測前當與對向來車,調整照射光源減少前車駕駛受眩光影響;還有更高階的 LED 矩陣式頭燈,同樣結合攝影機偵測,啟動自動避光功能。目前這項技術已經廣泛運用在中高階量產汽車中,並逐漸下放至一般乘用車款中,提升夜間行車安全。
DEPO 帝寶工業日前受到德商戴姆勒集團提起侵權訴訟,以「設計專利」訴 DEPO 帝寶工業以「副廠」生產製造其專利頭燈,後由戴姆勒集團勝訴,判賠 DEPO 帝寶工業判賠 3,000 萬元。DEPO 帝寶工業雖然有出色的車燈製造技術,但主要業務仍是生產 AM 副廠頭燈,讓該訴訟在全球汽車產業中格外引起注目;顯見 DEPO 帝寶工業生產製造技術,已經達到原廠 OE 代工水準,影響到原廠零件與售後市場。
台灣汽車零配件產業不僅有頭燈,同時輪圈、避震器、培林等,不論原廠 OE 代工或是 AM 售後市場甚至改裝皆享譽全球。現 DEPO 帝寶工業與 ARTC 財團法人車測中心成立開發聯盟,主要發展應是寄望能從 AM 售後生產製造轉型為 OE 代工開發,透過新技術發展與原廠 OE 合作,為台灣汽車零配件產業注入全新能量。
台灣汽車產業多由海外母廠技術支援,卻有相當出色的汽車零配件技術,在全球市場亦有相當出色的成績,2018 年產值達到 1,970 億元。DEPO 帝寶工業是業務領域涵蓋全球市場的頭燈生產製造商,擁有相當出色光源頭燈製造技術,並在台灣、中國、美國有多個據點。現 DEPO 帝寶工業將與 ARTC 財團法人車測研究中心攜手,共組 ADB 智慧頭燈聯盟,從 AM 製造晉升為 OE、開發商。
ADB 智慧頭燈是新世代汽車重要技術指標,不僅有基礎照明功能,還能結合攝影機偵測前當與對向來車,調整照射光源減少前車駕駛受眩光影響;還有更高階的 LED 矩陣式頭燈,同樣結合攝影機偵測,啟動自動避光功能。目前這項技術已經廣泛運用在中高階量產汽車中,並逐漸下放至一般乘用車款中,提升夜間行車安全。
DEPO 帝寶工業日前受到德商戴姆勒集團提起侵權訴訟,以「設計專利」訴 DEPO 帝寶工業以「副廠」生產製造其專利頭燈,後由戴姆勒集團勝訴,判賠 DEPO 帝寶工業判賠 3,000 萬元。DEPO 帝寶工業雖然有出色的車燈製造技術,但主要業務仍是生產 AM 副廠頭燈,讓該訴訟在全球汽車產業中格外引起注目;顯見 DEPO 帝寶工業生產製造技術,已經達到原廠 OE 代工水準,影響到原廠零件與售後市場。
台灣汽車零配件產業不僅有頭燈,同時輪圈、避震器、培林等,不論原廠 OE 代工或是 AM 售後市場甚至改裝皆享譽全球。現 DEPO 帝寶工業與 ARTC 財團法人車測中心成立開發聯盟,主要發展應是寄望能從 AM 售後生產製造轉型為 OE 代工開發,透過新技術發展與原廠 OE 合作,為台灣汽車零配件產業注入全新能量。
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